团风PRC管桩-鼎特固(推荐商家)

管桩的使用标准

管桩吊运

管桩出厂前应做出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容。 管桩在吊运过程中轻吊轻放，避免剧烈碰撞。单节管桩可用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊。

管桩运至施工现场时按有关规定要求进行检查验收，决不能使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的管桩。

管桩堆放

管桩堆放场地应选择平整坚实的地方，PRC管桩，堆放时按不同规格、长度及施工流水顺序分别堆放。当场地条件许可时，单层堆放;叠层堆放时;外径为500wn的管桩不超过4层，外径为400mm的管桩不超过5层。

叠层堆放管桩时，在垂直于管桩长度方向的地面上设置2道垫木，垫木分别位于距桩端0.2倍桩长处;底层外缘的管桩应在垫木处用木楔塞紧以防滚动。

垫木选用耐压的长木枋或枕木，不用有棱角的金属构件替代。

单节管桩长度一般小于15m，且施加了预应力，可用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊，但此法不适用接长后的桩，吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。管桩采用汽车运输时，应在车上位于距桩端O．21倍桩长处设置固定支承点，装运时，应将管桩一根挤一根平行放置，一层叠一层错位放置，大直径桩、长桩放在下面，小直径桩，短桩放在上面，一堆桩应绑固成一整体，并在四周塞紧，防止晃动。汽车运输一般使用长挂车，管桩悬臂长度不应超过1．5m。

管桩施工常利用桩机拖拉取桩，本条规定当采用这种方法取桩时，将叠层堆放限制在二层，并应对桩的拖地端加以保护，一般可采用废轮胎或其它弹性材料衬垫，以此对桩的拖地端加以保护。

沉桩达不到设计要求

由于打桩区地质结构变化，局部出现浅层障碍物或强硬持力层，无法按照

设计要求沉桩。

因为设计部门地质勘探时布点不合理，勘探资料不齐全，设计时考虑地下持力层位置有误，桩长设计

过大，施工机械及配重过小或过大使桩沉不到或沉过设计要求的标高。

如果此种情况发区域较大，可由设计单位对地质情况补充勘探，重新设计桩长或标高调整。