鼎特固建筑-黄冈管桩

目前我国铁路桥梁施工中，管桩主要有钢筋混凝土管桩、预应力管桩和钢管桩：三种。钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m，下沉所用振荡力不大的条件，其制作工艺和设备比较简略。预应力管桩下沉深度可超过25m，能饱尝较大振荡荷载或施工振荡，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需求张拉设备等。钢管桩的制作设备较为简略，下沉速度也较同直径的别的管桩快，但用钢材较多，造价比预应力管桩高。

桩承台土方：

施工工艺执行土方开挖工艺标准。

采用机械开挖时，剩下20cm至30cm厚度，采用人工挖并用机械配合倒土。

开挖工作面和放坡系数必须符合施工组织设计的要求，做好边坡保固和基坑排水措施。

桩头处理：包括接桩和锯桩，采用机械锯桩，如设计有抗拨桩时应注意按设计要求留置锚固钢筋。

混凝土垫层：采用现场搅拌，浇注前必须通过基槽隐蔽验收。

砌筑砖胎模并抹水泥砂浆：其砌砖厚度应符合施工组织设计的要求，然后抹1：3水泥砂浆。

预制管桩施工要求

材料及主要机具：

1 预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。

2 焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，黄冈管桩，一般宜用E4303牌号。

3 钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。

4 主要机具有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车。索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以及木折尺等。