预应力混凝土管桩-鼎特固(在线咨询)-监利管桩

桩顶位移：沉桩过程中，相邻的桩产生横向位移或桩上升现象。

主要原因：桩数较多，土层饱和密实、桩间距较小。在沉桩时土被挤到极限密实度而向上隆起，相邻的桩一起被涌起。在软土地施工时，由于沉桩引起的空隙压力把相邻的桩推向一侧或涌起；桩位放线不准；偏差过大；施工中桩位标志丢失或挤压偏离，施工人员随意定位；桩位标志与墙、柱轴线标志混淆搞错等，造成桩位错位较大；选择的行车路线不合理；土方开挖方法及顺序不正确。

预防措施：沉桩期间不得同时开挖基坑，需待沉桩完毕后相隔适当时间方可开挖，一般宜两周左右；基坑开挖注意有一定排水措施，留置边坡。基坑边不得堆放土方，基坑较深应分层开挖；认真按设计图纸放好桩位，设置明显标志，并做好复查工作，选择合理桩机行车路线。

（1）贯入度突变。

（2）桩头混凝土剥落、破碎。

（3）桩身突然倾斜、跑位。

（4）地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大。

（5）总锤击数超过规程和设计规定值。

（6）桩身回弹曲线不规则。

工程收锤标准根据下列原则：

（1）桩端进入持力层深度；

(2)贯入度确定；

(3)PDA动测。确定要求桩端进入强风化岩中500mm，建议后三阵，每阵10击，贯入度为20mm；后一米锤击数不大于250击，终贯入度及允许承载力通过试桩确定。

送桩应符合下列规定:送桩深度不宜大于2.0m；当桩顶打至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩顶质量，合格后立即送桩；送桩的后贯入度应参考同一条件的桩不送桩时的后贯入度予以修正。

管桩的设计及施工中应注意的事项

(1)管桩的造价较高，桩基础设计时须根据上部荷载、工程地质条件等综合考虑，多方案比较后方可采用。同一工程中桩的规格、型号不应太多，以免造成施工困难，特别是注意避免造成施工错误。

(2)综合考虑地质情况和桩身强度，确定单桩承载力。管桩为开口桩，根据现场压桩观察分析，监利管桩，在入土过程中，会较快地在桩尖处形成一土楔，使其入土时的挤土情况与闭口桩无异，故在确定单桩承载力时将开口桩按闭口桩考虑。

(3)适当限制压桩速度，PHC预应力高强混凝土管桩，沉桩速度一般控制在lm／min左右为宜，使各层土体能正确反映其抗剪能力。当地基表层中存在大块石头等障碍物时，要避免压偏。

(4)压桩机应根据土质情况配足额重量或选用相应的液压桩机。

(5)若采用焊接法接桩时，须分层均匀地将套箍对焊的焊缝填满，为加快施工速度，减少接桩时间，可设2～3名焊工同时施焊，焊毕停约lmin即可进行沉桩。

(6)管桩身不受损坏；桩帽、桩身和送桩的中心线应重合；压同一根桩应缩短停息时间。

(7)压桩机的液压入桩有一定的垂直行程高度，预应力混凝土管桩，如YZY360桩机的垂直行程为1．5m，即每入桩1．5m即松开抱桩器。开动油泵使之上移，再抱桩固定压入，循环作业。在开始的二个行程，要特别注意控制桩身的垂直度。

(8)记录入桩行程深度及相应压力值，以判别入桩情况正常与否及桩的承载能力。