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(1)贯入度突变。
(2)桩头混凝土剥落、破碎。
(3)桩身突然倾斜、跑位。
(4)地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大。
(5)总锤击数超过规程和设计规定值。
(6)桩身回弹曲线不规则。
工程收锤标准根据下列原则:
(1)桩端进入持力层深度;
(2)贯入度确定;
(3)PDA动测。确定要求桩端进入强风化岩中500mm,建议后三阵,每阵10击,贯入度为20mm;后一米锤击数不大于250击,终贯入度及允许承载力通过试桩确定。
送桩应符合下列规定:送桩深度不宜大于2.0m;当桩顶打至接近地面需要送桩时,应测出桩的垂直度并检查桩顶质量,襄阳管桩,合格后立即送桩;送桩的后贯入度应参考同一条件的桩不送桩时的后贯入度予以修正。
从作用机理角度来看
预应力管桩是通过打入或压入地基内达到所需的深度,在沉桩过程中,周围土体受到桩体的挤压作用,导致短期内孔隙水压力上升,使土体隆起并向侧向挤压,使应力影响范围内的已有建(构)筑物及道路等产生变形,甚至破坏。同时还会对已施工完毕的工程桩产生挤压,使之产生偏移、上浮等现象。
钻孔灌注桩采用干作业法或泥浆护壁法成孔,在成孔与成桩的过程中对周围的桩间土没有挤压作用,不会引起土体中超孔隙水压力的增长,因而桩的施工不会不会危及周围相邻建(构)筑物及道路的安全。因此,钻孔灌注桩相比预应力管桩具有无振动、无挤土影响、对周围建筑物影响小等特点,但桩身混凝土强度较低,单桩承载力较低,沉降量较大。
沉桩达不到设计要求
由于打桩区地质结构变化,局部出现浅层障碍物或强硬持力层,无法按照
设计要求沉桩。
因为设计部门地质勘探时布点不合理,勘探资料不齐全,设计时考虑地下持力层位置有误,桩长设计
过大,施工机械及配重过小或过大使桩沉不到或沉过设计要求的标高。
如果此种情况发区域较大,可由设计单位对地质情况补充勘探,重新设计桩长或标高调整。
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