送桩器做成圆筒形，并应有足够的强度、刚度和耐打性。送桩器长度应满足送桩深度的要求。送桩器上下两端面应平整，且与送桩器中心轴线相垂直。送桩器下端面应开孔，使管桩内腔与外界连通。送桩器应与管桩匹配。套筒式送桩器下端的套筒深度为250～350mmn,内径比管桩外径大20～30mm,插销式送桩器下端的插销长度为200～300mm，外径应比管桩内径小20～30mm。对于内孔存有余浆的管桩，不采用插销式送桩器。

送桩作业时，送桩器与管桩桩头之间应设置1一2层麻袋硬纸板作衬垫。

施工现场应配备电焊机、气割工具、索具、撬棍、钢丝刷、锯桩器等施工用具；每台打桩机尚应配备一把长条水准尺，可随时量测桩身的垂直度。

管桩的施打

打桩前应完成下列准备工作:认真检查打桩设备各部分的性能，以保证正常运作；除按规程检查所用管桩桩身质量外，尚应检查管桩的生产日期和蒸养方式，常压蒸养的PC桩应不小于28d的龄期方可施打；根据施工图绘制整个工程的桩位编号图；由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位，其偏差不得大于20mm；在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的人土深度及记录每米沉桩锤击数。

单节管桩长度一般小于15m，且施加了预应力，可用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊，但此法不适用接长后的桩，吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。管桩采用汽车运输时，应在车上位于距桩端O．21倍桩长处设置固定支承点，装运时，应将管桩一根挤一根平行放置，一层叠一层错位放置，大直径桩、长桩放在下面，小直径桩，短桩放在上面，一堆桩应绑固成一整体，并在四周塞紧，防止晃动。汽车运输一般使用长挂车，管桩悬臂长度不应超过1．5m。

管桩施工常利用桩机拖拉取桩，本条规定当采用这种方法取桩时，将叠层堆放限制在二层，并应对桩的拖地端加以保护，一般可采用废轮胎或其它弹性材料衬垫，以此对桩的拖地端加以保护。